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八十里越事前現地研修ツアー Hachijurigokoshi preliminary local training tour [八十里越え]

9月21日

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今年の八十里越体感バスツアーのスタートは10月16日からです。それに先立って、今年の工事現場の状況を見に研修ツアーが今日ありました。
実際のツアー順とは若干違いますが。先ずは5号橋梁に向かいました。5号橋梁最高の橋脚であるP2の橋地面から上部構造までの高さは81mあります。大谷川水面からはなんと120mもの高さがあります。昨年末の工事により5号橋梁は7号トンネルからの押し出し工法で6号トンネルに繋がっています。

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8号トンネル新潟側の広場です。奥に三角の鞍掛山が見えています。帰りにこの上空にイヌワシを見かけました。

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この広場の前で国交省からの工事状況説明がある予定です。去年蜂に刺された人がいたので、説明板の周りにスズメバチトラップが仕掛けられていました。

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8号トンネル/9号トンネルを福島県側に抜けます。9号トンネルの只見側出口にスノーシェルターが出来ています。(右下)半日ツアーでは、こちらに出た辺りでひきかえします。国道完成時には、スノーシェルターの先にさらにスノーシェッドがつながるので周りの景色は見えなくなります。上や左下のような周りの情景はこのバスツアー以外では見れなくなります。
この辺りは標高約650mでバスツアーでの最高地点になり、本番のツアーではもっと秋の気配が強まっていることでしょう。

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今日の研修ツアーも先程の只見町の最高地点から引き返します。
これは帰り道に上の方から見た5号橋梁です。

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さらにボタ橋まで戻ります。
これはボタ橋の上から見た大谷川の流れです。この辺りは紅葉が美しい場所です。

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4号盛り土に寄ります。本番には先にこちらを見学予定です。
笠堀ダム方向を見下ろすと2号橋梁が見えます。完成する国道は急勾配を避けてこちら側に大きく迂回して高度を下げます。

第1回の今年の本番ツアーは10月16日からです。よろしくお願いします。

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コメント 7

JUNKO

素晴らしい景観のところを体感できるのですね。事前準備もしっかりと。大変でしょうが事故があたら大変ですからね。近かったら参加したいものです。
by JUNKO (2022-09-28 19:26) 

そらへい

景色の良さそうな所ですね。
かなり大がかりな国道工事なんですね。
国道完成しても、トンネルやスノーシェルダーなどで
この景色が見られなくなるのは残念ですね。
by そらへい (2022-09-28 19:39) 

夏炉冬扇

スケール大きいですね、ガイド。
ぼくらと比べて。
by 夏炉冬扇 (2022-09-28 21:13) 

モリガメ

そうですね。何しろ豪雪地帯でツアーのできない期間が長いのです。その間工事も進捗してるし、毎年ツアー再開前に研修が必要なのです。ご参加いただけるチャンスがあると嬉しいものです。

八十里越国道工事は昭和に事業化が決まり。平成、令和と続いています。工事が完成するとシェルターなどで見れなくなる景色がほとんどです。

大工事ですからね。工事区間はゲート内なのでこのツアーでないと入れないルートなんですよ。

by モリガメ (2022-09-29 01:29) 

yokomi

なんと大規模な工事(^_^)v 昭和、平成、令和に跨ぐとは当地気仙沼の大島大橋みたいです。
by yokomi (2022-09-29 01:44) 

我流麺童

バンジージャンプをやりそうな高さと景観美ですね。
私はバンジーやりませんが・・・。
by 我流麺童 (2022-09-29 06:56) 

モリガメ

雪で半年工事が完成出来ない、厳しい地形、イヌワシなど自然保護などのため工事が遅くなっています。

新潟県側12kmほどにそんな地形が続いています。

by モリガメ (2022-09-29 07:50) 

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